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Dec 05, 2023

O projeto europeu HEFT busca menores

Um novo projeto de pesquisa de 4 milhões de euros financiado pela UE busca desenvolver uma

Um novo projeto de pesquisa de € 4 milhões financiado pela UE está buscando desenvolver um eMotor de ímã permanente de baixo custo, mais eficiente e de alta densidade de energia para veículos elétricos (EVs). O consórcio de oito parceiros europeus no projeto HEFT é liderado pela Mondragan University e inclui a GKN Automotive.

A HEFT considera que um motor síncrono de terras raras com eficiência energética é a melhor opção para a próxima geração de veículos elétricos de tração de eixo primário de alta potência. O projeto propõe um conjunto de desafios de inovação na configuração de motores elétricos síncronos baseados em inversores SiC (resfriamento direto do rotor e estator, isolamento avançado para alta tensão, topologia de rotor multibarreira, enrolamentos de onda) e materiais avançados (ímãs GBD avançados, epóxi para fixação de ímãs , compósito para carcaça de motor, resina isolante).

As inovações visam resultar em uma solução de alta eficiência e baixo custo que será validada em 2 topologias de motor, que serão comparadas com os dois principais motores comerciais IPM automotivos de referência na Europa (VW ID.3 e FIAT500) com a expectativa de: >800V, 20% de perdas de redução, densidade de potência >7 KW/kg e 42kW/l, 28% mais barato, 50-66% de economia de material, incluindo 60% de redução do conteúdo de REE (elementos de terras raras) e >80% de REE taxa de reciclabilidade.

Como esta solução ainda depende do REE da China, o HEFT estará alinhado com o plano de ação da ERMA em direção a um mercado de economia circular de ímãs permanentes de terras raras e sugere: uma rota magnética alternativa (baseada em Ce) e duas rotas recicladas REE juntamente com a promoção de políticas para a fundação de uma indústria europeia de terras raras, capaz de fornecer 20% da demanda da UE até 2030.

A HEFT planeja 8 pacotes de trabalho (WPs) para implementar esses conceitos, onde 5 parceiros de pesquisa serão essenciais para o desenvolvimento de ideias inovadoras em torno da abordagem design-to-x, enquanto empresas fortes (GKN, MAGNETI, VYNCOLIT) garantirão que os resultados da HEFT tenham um clara orientação de mercado e atender às necessidades da indústria.

A HEFT planeja organizar workshops OEM para garantir a ampla adoção de soluções HEFT, mas também com formuladores de políticas para promover regulamentações para o mercado circular da UE que ajudariam a manter a liderança das empresas da UE, aumentando sua competitividade e oportunidades de emprego vinculadas aos novos modelos de negócios circulares .

A primeira reunião do consórcio está sendo realizada em maio.

Postado em 22 de abril de 2023 em Elétrico (bateria), Europa, Histórico de mercado, Motores | Link permanente | Comentários (1)