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Apr 10, 2023

Linear Labs para iniciar a produção em massa de alta

Após o sucesso recente com fabricação de marca branca para clientes corporativos

Após o sucesso recente com a fabricação de marca branca para clientes corporativos nos setores automotivo, HVAC e de motores industriais de eficiência premium, a empresa de motores elétricos inteligentes Linear Labs (postagem anterior) anunciou um marco importante, pois produzirá em massa seu M200 e- motor de mobilidade para uso comercial a partir de setembro.

O anúncio vem logo após um acordo de incentivo econômico de US$ 68,9 milhões com a cidade de Fort Worth.

A empresa começará com uma alocação de produção que é distribuída entre ela e vários subcontratados Tier One, a fim de agilizar a taxa de rampa de fabricação e a entrega de motores aos primeiros clientes. A Linear Labs espera fabricar e entregar pelo menos 100.000 motores M200 até o final de 2021.

Estamos entrando na fase dois dos planos de produção da empresa com base na demanda extremamente alta dos clientes. Há 10 meses, construímos nossos motores para clientes corporativos para atender às suas necessidades personalizadas, e agora é hora de disponibilizar nossa tecnologia para todos. Estaremos produzindo um motor plug-and-play que pode ser fabricado em volumes menores sem grandes compromissos, e as pessoas poderão facilmente usá-lo para e-scooters, carrinhos de golfe, e-bikes, robôs autônomos ou qualquer outro último aplicação de -milha. É com muito orgulho que digo que começaremos a realizar entregas já no dia 15 de setembro para quem quiser aproveitar o poder do HET dentro de seu aplicativo.

O preço será confirmado com base nas quantidades e recursos específicos do pedido do cliente.

O motor e o controlador M200 são 100% projetados e fabricados nos EUA usando a tecnologia HET da Linear Labs. O motor Linear Labs - a Turbina Elétrica Hunstable (HET) - é uma máquina externa de 4 rotores com fluxo circunferencial de imã permanente. Conceitos inovadores são introduzidos na estrutura magnética e operação no núcleo do HET, resultando em grande quantidade de geração de torque.

Esses motores usam um túnel magnético para envolver o estator, resultando em motores que produzem até o dobro do torque dos motores da concorrência ou o mesmo torque com metade do tamanho. Os motores podem ser feitos usando ímãs de terras raras ou de ferrite. Seu alto torque e alta eficiência aumentam o alcance, a vida útil da bateria e aumentam o desempenho.

Ao concentrar o fluxo magnético, a Linear Labs amplia o torque e aumenta a eficiência em toda a faixa de velocidade da máquina. Ao envolver o estator com ímãs permanentes, evita-se o vazamento do fluxo magnético, resultando em mais torque e maior eficiência. Fonte: Laboratórios Lineares

O M200 também é o primeiro motor aberto à prova de gotejamento com um controlador integrado capaz de funcionar debaixo d'água para aplicações marítimas. A combinação motor/controlador tem maior eficiência em toda a faixa de velocidade e é ideal para aplicações de velocidade variável.

Devido ao nosso design exclusivo de 'Túnel Magnético' com fluxo axial duplo e rotores de fluxo radial duplo, o HET tem quatro motores funcionando como um, o que fornece cerca de duas vezes a eficiência média em toda a faixa de velocidade, ao mesmo tempo em que produz o dobro do torque de todos os nossos concorrentes. neste mercado. Esse avanço tecnológico tem um impacto tão grande na minimização do consumo global de energia quanto qualquer grande avanço em baterias poderia ter.

O M200 estará inicialmente disponível em faixas de baixa tensão de 36 a 60 VCC, fornecendo até 140 N·m de torque máximo em até 5.000 RPM. Tensões mais altas estarão disponíveis mediante solicitação. O motor M200 é tão denso em torque que quatro motores Linear Labs M200 em um veículo de quatro rodas podem fornecer mais torque de pico do que um motor Porsche 911 Carrera S 2020. Isso é alcançado por um trem de força elétrico distribuído menor com um volume combinado de quatro motores de pouco mais de quatro litros.

Postado em 03 de agosto de 2020 em Elétrica (Bateria), Motores | Link permanente | Comentários (2)